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龙湖·山前|鹿角再迎利好?解码区域价值,抢抓发展新机遇!

11/25/2021 5:11:00 PM      

城市扩张犹如万物生长,无法阻挡。从荒凉的新地块,演变为城市不可缺少的价值新地域,鹿角是不可或缺的主演。如今,乘着鹿角板块新调规的“东风”,让鹿角“智创新生态城区”的定位越来越清晰,更让我们看到一座宜居宜业的现代化活力新城正快速崛起。值得一提的是,正在崛起的鹿角,近期又迎来一个好消息。

 

重庆东站

预计12月底完成轨道基坑土石方

日前,在南岸区茶园新区重庆东站施工现场,上百台挖掘机、渣土车、推土机等各类车辆在工地来回穿梭忙碌,显得尤为壮观。

图源:上游新闻

 

中铁一局重庆东站现场技术负责人赵飞介绍,重庆东站全长2.89公里,从西边的长生桥镇共和村延伸至东边的南山村。自西向东布置渝湘场、渝万场、东环场,总规模为15台29线。

“目前正在施工的是站房核心区,现场有挖掘机20辆、渣土车80辆、推土机15台、压路机15台和近200名工作人员在进行路基土石方施工。预计11月底,将完成站房核心区的路基土石方工程。”赵飞说,接下来就是挖轨道基坑。

“挖轨道基坑,是为了让重庆东站配套工程一体化推进,确保同步开通,打造无缝衔接的换乘体系。”赵飞说,按照目前的进度,预计12月底完成轨道基坑土石方,主体结构工程相关施工单位就可以进场施工。

 

打造无缝衔接的换乘体系

预计2025年建成

重庆东站按照三个车场横列式布置,自西向东布置渝湘场、渝万场、东环场,总规模为15台29线。

图源:上游新闻

 

站房及配套综合交通枢纽主体工程上下共8层,其中站场高架桥以上3层,分别是站台层、高架候车层、旅服层;桥下空间5层,分别是出站及快速进站层、城市通廊综合换乘层、轨道交通站厅换乘层、轨道交通8号及24号线站台层、轨道交通6号线及27号线站台层,铁路站房及4条城市轨道交通、公交、长途、出租、旅游大巴、社会车停车区、网约车、共享汽车、旅客服务等配套设施,最终形成重庆东站铁路综合交通枢纽体系,打造无缝衔接的换乘体系。

旅客出站后,换乘地铁最远步行距离约160米,换乘出租车最远步行距离约200米,换乘公交、长途最远步行距离约150米,从换乘中心至各类交通基本实现5分钟内换乘。

值得一提的是,为了最大程度融入城市景观,重庆东站在外形设计上融入了黄桷树这一城市元素,站房以“山水千里、黄桷参天”为主题。

未来重庆东站将承担京昆、包(银)海、沿江、厦渝“两纵两横”四条高铁主通道贯通运行,重庆“米”字型高铁网中的渝湘、成渝、渝万、渝昆、渝贵等五条高铁,以及枢纽东环线、渝怀铁路等两条普速铁路的始发终到等功能,预计2025年建成。将主要办理中长途高铁动车始发终到、枢纽东环线公交化列车始发终到及通过作业,兼顾渝东南、渝东北“两群”的城际和市郊(域)客车作业。

 

区域低密山居大盘——龙湖·山前

在区域面临如此巨大的城市交通改变背景下,整个山前项目的未来就更值得期待与想象了!何况整个山前项目容积率只有1.01,而未来周边还会持续供应1.0容积率的低密地块,片区的未来就更值得期待。

山前别墅紧邻茶园,而茶园板块是南区近年来发展得最好的新区板块,常住人口也多,商业休闲配套已趋于成熟。 从项目几分钟车程,旁边有已开业的约10万㎡首创奥特莱斯,规划中的约5万㎡协信星光优家和正在招商的约7.2万㎡融创江南精彩汇。与此同时,茶园新区东南侧的东站TOD项目,将依托高铁换乘枢纽吸引的客流,形成车站与城市之间畅通融合的“城市客厅”,通过层层退台形成旅客服务空间,彻底激发周边地区商业活力。

龙湖·山前,便是“不愿放弃城市生活的山居爱好者”的理想居所。就项目本身来说,南区的纯改善盘本就不多,可以保证基础入住条件的高品质别墅,还有龙湖物业加持,还是比较亮眼。

龙湖·山前效果图

 

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