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欧麓花园城:东站最新规划曝光,建成后实现5分钟换乘!

11/25/2021 5:33:00 PM      

11月24日,据上游新闻报道,作为全国在建的最大高铁枢纽,重庆东站铁路综合交通枢纽不仅建设顺利,还规划打造了无缝衔接的换乘体系,形成多维度的立体城市交通网络,未来将实现5分钟换乘!

(重庆东站效果图)

 

东站建设稳步推进,130车辆同时施工

11月中旬,南岸茶园新区重庆东站施工现场,多台挖掘机、渣土车、推土机在工地来回穿梭忙碌,一片繁忙的景象,上百台车同时作业,显得尤为壮观。中铁一局重庆东站现场技术负责人赵飞介绍,重庆东站全长2.89公里,从西边的长生桥镇共和村延伸至东边的南山村。

目前,重庆东站工期进度顺畅,正在施工的是站房核心区,长620米,宽600米。为保证进度,现场使用挖掘机20辆、渣土80辆、推土机15台、压路机15台和近200名工作人员。赵飞预计,12月底可完成轨道基坑土石方,其他相关施工单位可顺利进场施工。

(近日重庆东站施工现场)

东站合理分流,建成后实现5分钟换乘

同时,大多数市民们所关注的问题:建成通车后,如何乘车、轨道换乘?中铁二院工程集团有限责任公司总建筑师毛晓兵也给出了具体答案。

 

毛晓兵说:“重庆东站按照三个车场横列式布置,自西向东布置渝湘场、渝万场、东环场,总规模为15台29线。其次站房及配套综合交通枢纽主体工程上下共8层,站场高架桥以上3层,分别是站台层、高架候车层、旅服层;桥下空间5层,分别是出站及快速进站层、城市通廊综合换乘层、轨道交通站厅换乘层、轨道交通8号及24号线站台层、轨道交通6号及27号线站台层,铁路站房及4条城市轨道交通、公交、长途、出租、旅游大巴、社会车停车区、网约车、共享汽车、旅客服务等配套设施。

 

旅客出站后,换乘地铁最远步行距离约160米,换乘出租车最远步行距离约200米,换乘公交、长途最远步行距离约150米,从换乘中心至各类交通基本实现5分钟内换乘,打造无缝衔接的换乘体系,同时周边道路交通与枢纽实现了有效衔接,形成多维度的立体城市交通网络。”

 

(重庆东站效果图)

 

显然,重庆东站在规划上,比重庆北站还要考虑得长远和全面。未来东站建成通车后,伴随着人口聚集,茶园的区域价值将迎来新一步的腾飞,而茶园的商业、医疗等各项基础设施也将更加完善。约3600亩融创欧麓花园城位于茶园鹿角板块,距离东站仅2站轻轨距离,坐享区域红利,其未来价值必定不可估量!

 

欧麓稀缺高层,难得上车机会

融创欧麓花园城目前在售的博雅郡组团位于欧麓花园城内核心位置,西北紧邻欧麓体育公园,东南邻湖滨公园(规划中),可远眺南山,樵坪山,是属于真正的公园高层。同时距离首创奥特莱斯直线仅约500米,距离况家塘站直线仅约350米,坐享欧麓花园城10年繁华。

(欧麓花园城实景图)

(欧麓花园城实景图)

作为主城核心为数不多在售的高层产品,作为欧麓花园城成熟大城最核心位置的高层组团,博雅郡,或许是年轻朋友们上车的绝佳机会!

居住于此,就意味着以后上班不用堵在路上、朋友聚会不再缺席,购物不用跑老远......各种生活需求尽在家门口!

(欧麓花园城效果图)

茶园南,轨道旁,欧麓花园城-博雅郡建面约98-99㎡全新臻装3房,恭迎品鉴!

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